Независимая комиссия выяснила преимущества «Геодора»  

По поручению главы Администрации Челябинска Сергея Давыдова, независимая комиссия выяснила, насколько целесообразно использование нового антигололедного реагента. «Геодор» применяют в городе первый год, причем, в качестве эксперимента пока только на 30% от общей площади дорожного полотна. Но мнения о плюсах и минусах новой смеси разделились.

Как отчитался заместитель главы Администрации города по вопросам дорожного хозяйства Владимир Алейников, плюсов у «Геодора» оказалось больше, в сравнении с традиционной пескосоляной смесью. «Выбрали участок дороги, где коэффициент сцепления колеса с проезжей частью был 0,26, - рассказывает Владимир Алейников. - После обработки пескосоляной смесью коэффициент достиг показателя 0,34, после «Геодора» - 0,4. Норматив составляет 0,3. То есть обе смеси работают неплохо, но у новой показатель выше. А фактор сцепления - одно из основных обстоятельств, которые влияют на безопасность движения».

Более того, новый реагент успешно работает при температуре до минус 30 градусов, пескосоляная смесь - только до минус 15 градусов. Даже при более высокой температуре «Геодор» начинает бороться с наледью практически мгновенно, а это очень важно, к примеру, при аварии на водоводе, когда требуется в короткие сроки очистить проезжую часть. Немаловажно также, что новая смесь не портит газоны, а также полностью растворяется, в то время как абразивы забивают ливневую канализацию и остаются на дорогах. Поэтому муниципалитет вынужден тратить большие суммы на его вывоз и очистку ливневок. «Наши соседи, Пермь и Екатеринбург, не первый год используют «Геодор» и хорошо о нем отзываются, - уточнил Владимир Алейников. - Минус пока только один - автовладельцам приходится чаще мыть машины».

Однако окончательные выводы о целесообразности использования нового реагента городские власти смогут сделать лишь в апреле, когда будет оценена экономия средств за счет уборки дорог от песка и чистки ливневой канализации.