В часы пик транспорта будет больше  

Оптимизация графика движения городского транспорта стала одной из главных тем на аппаратном совещании 26 марта. Этот процесс будет проводиться на основе мониторинга пассажиропотока.

Как пояснил заместитель начальника управления транспорта Администрации Челябинска Олег Козлов, новые платежные терминалы, которыми сегодня пользуются кондукторы, позволяют увидеть и проанализировать данные, в какое время суток и сколько пассажиров пользуются тем или иным маршрутом. «Выявлены невостребованные рейсы, когда за час в автобусе едут от 3 до 10 человек. Такие рейсы будем убирать и добавлять машины в пиковое время, с 7.00 до 9.00  и с 17.00 до 20.00 часов», - уточнил Олег Козлов.

Глава Администрации Челябинска Сергей Давыдов подчеркнул, что в прежние годы рейсы с 5 до 6 утра существовали для того, чтобы возить рабочих на крупные предприятия. «Сейчас многих заводов нет, гораздо меньше людей в такую рань пользуются транспортом, автобусы и троллейбусы в эти часы возят по два человека. Получается, что за них платит весь город! Поэтому оптимизация маршрутов необходима», - отметил Сергей Давыдов.

Мониторинг пассажиропотока поможет более грамотно составить график движения автобусов, троллейбусов и трамваев, подтвердил Олег Козлов: «Муниципальный транспорт - социально ориентирован. Поэтому мы не будем сокращать рейсы так, как это выгодно только перевозчикам. Будем ориентироваться, прежде всего, на пассажиров».

Заместитель начальника управления транспорта также уточнил, что интервалы между маршрутами в часы пик должны составлять от 3 до 7 минут, в межпиковое время могут быть до 30 минут. Такова практика всех крупных городов. Однако в силу объективных причин время прибытия очередного троллейбуса или автобуса может сдвинуться. Соблюдению графика зачастую мешают аварии, пробки, обрыв сетей электротранспорта.