Правительство Челябинской области продолжает переговоры затратах на пригородные электрички  

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич заявил, что в данный момент не видит экономического обоснования под заявлениями о необходимости увеличить сумму компенсации убытков от пригородных перевозок электричками, поступившего он руководства ОАО «Свердловская пригородная компания».

Глава Южноуральского региона особо подчеркнул, что в решении данного вопроса областным властям и руководству этой компании-перевозчика предстоят еще довольно долгие переговоры. «Электропоезда рассчитаны на перевозку достаточно большого количества людей и рентабельны только лишь в пригородах огромных мегаполисов, таких как Москва, Санкт-Петербург или же Нью-Йорк. В Челябинской области вовсе не такое большое население, поэтому необходимо считать обоснованность затрат, — пояснил Михаил Юревич. — Если же Свердловская пригородная компания экономически обосновать свои затраты не сможет – мы будем пускать автобусы по всем этим направлениям, они вполне неплохо справятся с такой задачей. Шантажировать же нас не получится. Нельзя деньги налогоплательщиков тратить просто так».

И в самом деле, если речь идет о поездках жителей Москвы на свои загородные дачи, или жителей Санкт-Петербурга на базы отдыха в Ленобласти, то количество потенциальных пассажиров никак не сопоставимо с жителями Челябинска, отправляющимися в гости в окрестные села. Губернатор Юревич также напомнил, что никак не следует путать две структуры: Южно-Уральскую железную дорогу и ОАО «Свердловская пригородная компания», которая по сути, и занимается всеми пригородным железнодорожным сообщением в нашей Челябинской области. «Если брать в целом работу железной дороги, в том числе ЮУЖД, то эта компания регулярно перевыполняет планы перевозок и является одним из крупнейших налогоплательщиков в регионе», — подчеркнул Михаил Юревич.