Выбор автоакустики  

Автоакустику можно классифицировать на 2 разновидности: компонентная, коаксиальная. Выбирая автозвук, нужно это знать. Итак, коаксиальная акустика являет собой акустические головки, которые находятся на корпусе непосредственно динамика. В основном, один низкочастотный, пара высокочастотных. К преимуществам можно отнести малую стоимость, а также простоту инсталляции. А среди недостатков можно отметить не очень достойное качество звучания, невозможность подстройки взаимного местоположения динамиков.

Компонентная акустика выступает набором определенного производителя, главным образом, состоящего из 2 динамиков: низкочастотного (воспроизведение низкочастотной части) и твитера (воспроизведение высокочастотной составляющей). В комплекте также может быть кроссовер для раздела частот меж динамиками. Цена подобной автоакустики несколько дороже, а также более сложная установка.

Для создания очень качественного звучания есть отдельные низко, средне, высокочастотные динамики. К достоинствам такого типа динамиков надо отнести набор составляющих от различных изготовителей, а также отменное качество. К минусам можно внести более высокую стоимость, сложность инсталляции.

Ежели вы решили, что не хотите никак изменять интерьер или же тратить много денег на инсталляцию, наилучшим вариантом окажется установка динамиков на подготовленные места. Однако выбирать акустику придется такого размера, который годится для инсталляции в конкретную машину.

К важным габаритным данным динамика нужно отнести диаметр собственно диффузора, замеряемый в дюймах. Для среднечастотных динамиков не стоит использовать очень большие модели. Достаточно пятидюймовых головок. Для низкочастотных подойдет диаметр 6 дюймов. Еще надобно определиться с полосами. 2-х полосная установка потребует подключение 2 твитеров и низкочастотников, 3-х полосная подразумевает 6 динамиков.

Давайте рассмотрим тыловую акустику, которая необходима для поддержки звука сидящих впереди. Заблуждением считается, что сзади должна находиться мощная полноразмерная автоакустика, которая играет полный звуковой сигнал. Когда вы на концерте сидите по центру. Основной звук идет непосредственно со сцены, только незначительная часть сигнала отражается от стен. Притом отраженная доля сигнала не несет четких басов вследствие их отражения от предметов, высокочастотная доля сигнала почти отсутствует, поскольку высокочастотные сигналы ослабляются через расстояние. Среднечастотная же часть, отраженная от предметов, поступает к слушателю несколько размытой, затрудняя определение направления самого звука. Потому тыловая доля звукового сигнала должна именно добавлять основную (фронтальную), не выступая самостоятельным источником звучания.