Снегоуборочная техника  

Снегоуборочные машины – это специальная техника для облегчения уборки снега и льда. Снег, как известно, имеет свойство усложнять проезд автомобилей по многочисленным дорогам и движение пешеходов по тротуарам. Первое решение, в виде снегоуборочной машины нашлось в далеком 1913 году.

Приобретая снегоуборщик, стоит заострять свое внимание на технические характеристики, мощность двигателя, вид привода. Если вам нужна консультация по качеству комплектующих, можете обратиться за советом в компанию profdieselservice.kz, которая занимается поставкой оборудования для спецтехники. Существуют два типа снегоуборочных машин. Одноступенчатые шнековые и шнекороторные двухступенчатые.

Одноступенчатый тип модели может быть с бензиновым и электродвигателем со шнеками, загребающими снег в специальный ковш и выбрасывающим его в сторону через специально предназначенный для этого канал. Эти агрегаты подойдут для зачистки площадей небольших размеров.

Другие двухступенчатые агрегаты так же гребут снег и избавляются от него, выбрасывая в сторону. Но у них есть еще ротор в виде колеса с лопатами, усиливающего выброс снега. Такой вид техники уже подойдет для зачистки большей площади. Привод может быть как гусеничным и колесным, так и ручным.

Понятно, что в ручном варианте придется прилагать свои усилия для того, чтобы привести агрегат в движение. А вот гусеничный и колесный приводы делают возможным самостоятельное передвижение агрегата и имеют до шести скоростей, что облегчает управление агрегата.

У одноступенчатых снегоуборщиков двигатель обладает мощностью не больше 5 лошадиных сил, а двигатели двухступенчатых 5 – 13 л/с. Для продления срока службы снегоуборочной машины, необходимо соблюдать правила эксплуатации и не доводить до перегрева, ведь это может привести двигатель к неминуемой поломке.

Если хранение осуществляется в помещении, в котором отсутствует отопление, то придется агрегат после эксплуатации очищать от налипшего снега. Ведь снег после таяния от нагревшегося двигателя превратится в воду и будет растекаться по деталям. А затем, когда двигатель остынет, вновь замерзнет, что приведет к заклиниванию механизма.