Челябинская система управления движением помогает бороться с пробками  

28 марта Губернатор Михаил Юревич и глава Администрации Челябинска Сергей Давыдов познакомились с работой модернизированной автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), центр которой расположен в СМЭУ ГАИ.

Система управления движением действовала на дорогах города около 30 лет и объединяла только 80 светофоров. Сегодня обновленная сеть  состоит уже из 230 светофоров, а это три четверти из всех действующих. В ближайшее время АСУДД будет управлять всеми 305 светофорными объектами Челябинска. В систему включены все основные магистрали города: проспекты Ленина, Победы, Свердловский и Комсомольский, улицы Кирова, Воровского, Горького, Братьев Кашириных, Молодогвардейцев, Героев Танкограда.

Динамичное развитие улично-дорожной сети Челябинска, рост числа автомобилей, увеличение числа пробок на дорогах потребовало обновления системы. Для более эффективной работы АСУДД было приобретено и установлено новое оборудование и программное обеспечение, проложены волоконно-оптические линии связи.  

Механизм управления движением челябинские специалисты позаимствовали у Сингапура на одной из выставок. В России подобные технологии еще не использовались. Пока система действует в тестовом режиме: оператор отслеживает, в какое время на каких перекрестках возникают заторы, учитывает количество машин, в зависимости от этого регулируется время действия сигналов. В дальнейшем регулирование работы светофоров будет происходить автоматически. «Если транспортный поток большой, значит «зеленый» может гореть на 5-10 секунд дольше», - пояснил заместитель главы Администрации города по дорожному хозяйству Владимир Алейников. Таким образом, внедрение новой системы управления позволит на 15% увеличить пропускную способность перекрестков. Эту функцию системы высоко оценил Михаил Юревич: «Много народа едет, например, утром с северо-запада. Светофор горит дольше. А вечером - наоборот. Система современная, такая есть во многих больших городах со сложной транспортной ситуацией».

Готовится к внедрению еще одна функция системы, которая позволит водителям прямо во время движения узнавать, стоит ли ехать прямо или лучше свернуть на другую улицу. Информационные табло будут рекомендовать автолюбителям объезд по менее загруженной дороге. С работой этой программы челябинские специалисты познакомились в Дюссельдорфе. На первом этапе в систему включат девять самых загруженных улиц - проспекты Ленина, Победы, Блюхера - участки, где возможен объезд. По словам Владимира Алейникова, табло появятся на улицах Челябинска уже к концу апреля.

Кроме того, чтобы улучшить ситуацию на дорогах, Михаил Юревич поручил организовать отдельные стоянки для такси. Сегодня машины с «шашечками» ждут пассажиров на остановках общественного транспорта, чем значительно осложняют движения. Такого быть не должно. Также губернатор предложил открывать муниципальные платные стоянки для автомобилей и напомнил, что с июля ужесточаются правила парковки, и штрафы за оставленную на проезжей части машину будут очень большими.